Нужна помощь?
+7 (985) 849-86-52
Моделируй будущее
Программная платформа ЛОГОС
Комплексная программная платформа математического моделирования элементов и конструкций изделий от отечественного разработчика ООО “Русатом – Цифровые решения"
предприятий из разных отраслей
Используют ЛОГОС для проектирования высокотехнологичных изделий
14 лет активной разработки программной платформы
- Точное решение Повышение эффективности численного моделирования
- Быстрый результат Выполнение сложных расчетов на рабочих станциях и на суперЭВМ
Программная платформа ЛОГОС
Программное обеспечение инженерного анализа отечественной разработки
Современный мир развивается стремительно. Требуется быстро и точно проверять конструкторские решения в реальных условиях эксплуатации. Проведение физических экспериментов сложно, дорого и долго. Программная платформа ЛОГОС позволяет эффективно и быстро проводить численную оценку конструктивных решений и проектировать изделия для выполнения различных задач.
ЛОГОС упрощает процесс принятия решения при проектировании изделий благодаря концентрации данных численного анализа в одном месте.
Программная платформа Логос полностью Российская разработка и разрабатывается в соответствии со
стандартами, совместимыми с отечественными предприятиями из различных областей промышленности. Программная платформа ЛОГОС включена в Единый реестр российских программ для ЭВМ и баз данных Минцифры России и поддерживается Президентом России.
-
Единая платформа
Для управления и создания инженерных данных на предприятиях Российской Федерации
-
Импортонезависимость
Защита разработок предприятия от санкций и иностранных вмешательств
Модули программной платформы ЛОГОС
Моделирование сложных физических процессов
Отраслевое применение
Широкий набор поддерживаемых физических моделей и модулей позволяет решать задачи для всех отраслей промышленности
Применение численного моделирования в авиастроении позволяет значительно снизить расходы на проведение натурных экспериментов и создавать более экономичные и безопасные летательные аппараты. Основные направления:
- Улучшение аэродинамических характеристик за счет оптимизации профилей крыла, формы фюзеляжа, мотогондолы, хвостового оперения и других элементов летательных аппаратов. Моделирование процессов в авиационных двигателях, включая вентилятор, компрессоры низкого и высокого давления, камеру сгорания, сопло и т.д.
- Поддержание комфортного микроклимата в салоне оценка акустических характеристик, повышение эффективности систем водоснабжения, кондиционирования, вентиляции и дымоудаления.
- Оценка аэродинамической устойчивости летательных аппаратов и поведения летательных аппаратов на критических углах атаки, оценка аэродинамической нагрузки на навесное оборудование, моделирование обледенения, моделирование различных аварийных режимов, например, задымление, пожаротушение, вынужденное приводнение, затопление салона, гидроглиссирование и т.д.
Задачи:
- оценка аэродинамических характеристик летательного аппарата
- оценка прочностных характеристик элементов ЛА
- моделирование работы газотурбинных двигателей
- оценка теплового состояния изделий
- моделирование гидравлических систем
- акустика
- аэроупругость
- и т.д.
Возрастающий спрос и конкуренция на рынке космических пусковых услуг и грузоперевозок требует от его участников обеспечения беспрецедентно высокого уровня безопасности и экономической эффективности. Основные направления:
- Повышение энергомассовых характеристик. Расчет внешнего обтекания ракеты-носителя с различными видами космических головных частей на активном участке полета, расчет донного давления для каждой конструктивно-компоновочной схемы.
- Безопасность. Моделирование ветровых нагрузок на ракета-носитель и сооружения стартового комплекса, ударно-волновые и газодинамические нагрузки при запуске двигательной установки на стартовом комплексе, расчет отделяемых элементов для сокращения отчуждаемых районов падения.
Задачи:
- Оценка аэродинамических характеристик летательного аппарата
- Оценка прочностных характеристик элементов ЛА
- Моделирование процессов в камере сгорания ракетного двигателя
- Моделирование насосов и гидравлических систем
- Аэроупругость
- и т.д.
Применение численного моделирования в транспортном машиностроении на всех этапах проектирования позволяет разрабатывать и выводить на рынок конкурентоспособные изделия в короткие сроки. Основные направления:
- Внешняя аэродинамика. Снижение расхода топлива за счет снижения аэродинамического сопротивления, оценка аэродинамической устойчивости и прижимной силы на высоких скоростях.
- Производительность ДВС. Движение воздуха и выхлопных газов во впускных и выпускных каналах, расчет эффективных характеристик компрессоров и турбин, процессы распыливания, смесеобразования и сгорания топлива, гидродинамические процессы в подшипниках скольжения, моделирование тепловых режимов двигателя и вспомогательных агрегатов, систем охлаждения и подкапотного пространства, показатели эффективности и экологичности систем выпуска и обработки отработавших газов.
- Комфорт пассажиров. Системы кондиционирования и вентиляции салона, теплокомфорт пассажиров, микроклимат в салоне, влажность и состав вдыхаемого воздуха, нагрев и охлаждение от погодных условий, системы подогрева сидений и стекол, аэроакустические характеристики.
Задачи:
- Оценка аэродинамических характеристик автомобиля
- Оценка теплового состояния двигателя
- Расчет систем вентиляции и кондиционирования салона
- Оценка напряженно-деформированного состояния элементов автомобиля
- Деформация корпуса и виртуальные краш-тесты
Длительные циклы разработки и эксплуатации требуют применения передовых численных методов при проектировании новой судовой техники, которые позволят соответствовать требованиям к безопасности и экологичности, а также обеспечить минимальную эксплуатационную стоимость.
- Эксплуатационные характеристики. Оценка гидродинамических характеристик корпуса и судовых движителей, тепловых режимов в транспортных и жилых отсеках, оценка возникновения кавитации , моделирование аварийных ситуаций, включая затопление и задымление.
- Снижение расхода топлива. Расчет обтекания обводов и оценка возможности снижения гидродинамического сопротивления корпуса на этапе проектирования, определение параметров тяги движителей, улучшение гидродинамических характеристик винтов.
Задачи:
- Обтекание корпуса судна
- Аэродинамика судового корпуса
- Сопротивление корпуса
- Глиссирование быстроходных судов
- Гидродинамическая оценка винтов
- Моделирования взаимодействия корпуса и движителя
- Расчет качки судна и его управляемости
Цифровая трансформация промышленности напрямую затрагивает энергетическую отрасль, позволяя соответствовать, возрастающим с каждым годом, требованиям к безопасности, экологичности и экономической эффективности. Основные направления:
- Атомная энергетика. Моделирование течений теплоносителя в контурах реакторных установок различных типов, моделирование вентиляции помещений АЭС, анализ тепловых и прочностных характеристик оборудования реакторных установок и конструктивных элементов АЭС.
- Возобновляемая энергия. Оптимизация профилей лопастей и поиск оптимального расположения ветрогенераторов, оценка производительности гидротурбин и других гидроагрегатов, моделирование волн, приливов и подводных течений.
Задачи:
- Проектирование реакторных установок
- Проведение сопряженного теплового состояния
- Теплогидравлические расчеты
- Оценка работы турбин
- Моделирование аварийных ситуаций
- Многофазные течения
ЛОГОС для Авиастроения
Примеры выполненных проектов
ЛОГОС для Ракетостроения
Примеры выполненных проектов
ЛОГОС для Автомобилестроения
Примеры выполненных проектов
ЛОГОС для Судостроения
Примеры выполненных проектов
ЛОГОС для Энергетики
Примеры выполненных проектов
Контакты
По всем интересующим вас вопросам, касающимся деятельности компании, пожалуйста, обращайтесь за информацией к нашим специалистам.