Нужна помощь?

+7 (993) 276-01-01

Реализованные проекты

Обезличенные проекты по отраслям: с какими задачами к нам обращались предприятия и что было сделано. Работаем с 2005 года в авиастроении, двигателестроении, приборостроении и промышленном оборудовании.

PLM / PDM

Проекты по управлению инженерными данными

Внедрение и развитие PLM/PDM-систем, управление составом изделия, электронные процессы КД, миграция данных и настройка инженерных сценариев.

Teamcenter NX AWC ЕСКД

Крупная авиастроительная компания

Комплексное внедрение PLM-решений Siemens (Teamcenter, NX) с поддержкой конструкторских подразделений. Работа ведётся с 2005 года.

Проблема
  • Разрозненные инженерные данные между подразделениями
  • Ручное формирование и согласование директивных документов (ИИ, ПИ, ДИ)
  • Учёт конструкторской документации по ЕСКД требует автоматизации
Что сделано
  • Выполнен переход на новые WEB-версии Teamcenter и клиент AWC
  • Доработан функционал NX для оформления электронных моделей согласно ЕСКД, расширены проверки моделей
  • Разработан модуль управления директивными документами (ИИ, ПИ, ДИ) для web-клиента AWC
Импортозамещение PLM

Проекты по переходу на отечественные PLM-системы

Переход с зарубежных PLM-систем на российские решения, миграция данных, разработка архитектуры и сохранение непрерывности инженерных процессов.

ЛОЦМАН:PLM Teamcenter→миграция ИЛП Архитектура

Машиностроительное предприятие (двигателестроение)

Проект импортозамещения: переход с Teamcenter на российскую PLM-систему без остановки производства двигателестроительной группы предприятий.

Проблема
  • Уход Siemens с российского рынка, необходимость миграции без потери данных
  • Требуется единая архитектура данных для группы предприятий
  • Перенос конструкторских, технологических НСИ, расчётных данных, ИЛП
Что сделано
  • Разработана и согласована со всеми предприятиями архитектура единой модели данных на отечественной PLM (ЛОЦМАН:PLM)
  • Разработан модуль миграции данных из Teamcenter в ЛОЦМАН:PLM
  • Выполнен перенос конструкторских данных, директивных документов, управления требованиями, технологических НСИ и расчётных данных
CAE

Проекты по инженерному моделированию и расчётам

Пилотные проекты, обучение и сопровождение расчётов на отечественном CAE-стеке: CADFlo, КОМПАС-3D, ЛОГОС и другие решения.

MultiCAD NX/CATIA/JT IPS (Интермех) Компас-3D CADFlo

Производитель промышленного оборудования

Построение сквозных процессов «разработка → производство» в условиях разнородной CAD-среды у смежных подразделений и партнёров.

Проблема
  • Несогласованность между разработкой и производством
  • В разработке используются несколько CAD-систем (NX, CATIA, Компас-3D)
  • Ошибки обмена моделями между смежными отделами и подрядчиками
Что сделано
  • Подобраны и настроены трансляторы взаимного преобразования данных MultiCAD (NX, CATIA, JT)
  • Разработан модуль миграции данных из Teamcenter в формат IPS (Интермех) — проектные, конструкторские, директивные документы, управление требованиями
  • Выстроены процессы «разработка → производство» с сокращением цикла согласования
CADFlo КОМПАС-3D CAE Газодинамика Импортозамещение

Производитель двигателей

Сопровождение пилотного проекта по трехмерному численному анализу модели стенда при испытаниях изделия с использованием отечественных программных продуктов КОМПАС-3D и CADFlo.

Проблема
  • Требовалось выполнить расчет течения жидкости и газа в модели испытательного стенда
  • Нужно было подготовить расчетную область на основе газодинамического объема
  • Необходимо было задать инженерные цели и граничные условия
Что сделано
  • Подготовлена расчетная область на основе газодинамического объема
  • Заданы инженерные цели расчетов
  • Заданы граничные условия на входе, включая закрутку потока и табличный вид
CAE Динамика механизмов Шасси Сравнение с зарубежным ПО

Авиационное предприятие

Моделирование динамики механизмов уборки/выпуска шасси и копровых испытаний с расчетом нагрузок в узлах, гидроцилиндрах и пневматиках.

Проблема
  • Нужно было оценить динамику уборки и выпуска шасси
  • Требовалось получить нагрузки в узлах, гидроцилиндрах и пневматиках
  • Необходимо было проверить корректность расчетов через сравнение с зарубежным ПО
Что сделано
  • Проработана динамика уборки/выпуска шасси
  • Рассчитаны нагрузки в узлах при моделировании копровых испытаний
  • Выбран гидроцилиндр уборки/выпуска шасси
Результат

Расхождение по нагрузкам с зарубежным ПО — не более 2%.

Обсудим ваш проект

Получить консультацию Как начать проект